東京断面図 — Tokyo in Cross-Section

このマップについて

東京の地下鉄13路線の地下深さ・ルートを、建設図面（建設史）の縦断面図等をもとに可視化したマップです。路線と駅は不透明が地上区間、半透明が地下区間を表します。地表線も表示でき、台地・低地・谷と地下鉄の位置関係が分かります。

標高・断面図について

海抜は建設史の縦断面図に基づく、TP（東京湾平均海面） 基準の実測標高です。地表との上下関係から、台地・低地・谷と地下鉄の位置関係が分かります。
駅の「深さ」「高さ」は公式資料に基づきます。東京メトロ：地表からレール面までの深さ（出典：『東京メトロハンドブック 2017』）。都営地下鉄：地表からホーム面までの深さ（出典：『都営地下鉄の概要 2007年版』）。両者の基準は約1.1m異なります（レール面からホーム面までの高さに相当）。A・B併記はA線ホーム／B線ホーム別の値です。
高低差を見やすくするため、縦方向を約10倍に強調しています。

データの精度

丸ノ内線・日比谷線・東西線・千代田線・有楽町線・半蔵門線・副都心線・浅草線：建設史の縦断面図（勾配記号 ‰）を読み取り作成。断面では区間ごとの勾配・水平距離・高低差を表示します。
大江戸線：文献の図面に基づく概略です。区間ごとの勾配数値は表示しませんが、断面形状は比較的正確です（駅の値に ※概略を付記）。
銀座線・南北線・三田線・新宿線：他資料などのトレースに基づく推定値です。標高・断面形状はおおまかで、区間によっては駅間を直線的に結んだだけです（駅の値に ※概略を付記）。

出典

G
銀座線（概略）
・内閣府大規模水害対策専門調査会「水頭縦断図」
・帝都高速度交通営団「半蔵門線建設史（渋谷～水天宮前）」
・東京地下鉄道「東京地下鉄道史坤」
M
丸ノ内線
・帝都高速度交通営団「丸ノ内線建設史」
・帝都高速度交通営団「荻窪線建設史」
H
日比谷線
・帝都高速度交通営団「日比谷線建設史」
T
東西線
・帝都高速度交通営団「東西線建設史」
C
千代田線
・帝都高速度交通営団「千代田線建設史」
Y
有楽町線
・帝都高速度交通営団「有楽町線建設史」
Z
半蔵門線
・帝都高速度交通営団「半蔵門線建設史（渋谷～水天宮前）」
・帝都高速度交通営団「半蔵門線建設史（水天宮前～押上）」
N
南北線（概略）
・内閣府大規模水害対策専門調査会「水頭縦断図」
F
副都心線
・東京地下鉄株式会社「副都心線建設史」
A
浅草線
・東京都交通局「都営地下鉄建設史 -1号線-」
I
三田線（概略）
・内閣府大規模水害対策専門調査会「水頭縦断図」
・都営地下鉄の概要（東京都交通局）
S
新宿線（概略）
・内閣府大規模水害対策専門調査会「水頭縦断図」
・都営地下鉄の概要（東京都交通局）
E
大江戸線（概略）
・一般社団法人東京都地質調査業協会「技術ノート No.34」
・都営地下鉄の概要（東京都交通局）

共通データ

平面線形・駅：国土数値情報 N02 鉄道データ（国土交通省）
地形：Mapterhorn raster-DEM
地図背景：© OpenStreetMap contributors, OpenMapTiles
標高基準：TP（東京湾平均海面）

制作：chizutodesign X.com Portfolio

紹介・掲載について

ブログ・メディア・SNS・書籍・放送などでの紹介を歓迎します。事前のご連絡は不要です。

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東京断面図（制作：chizutodesign）
https://maps.chizutodesign.com/tokyo-danmenzu/

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※ 平面線形・駅データ、地形、地図背景は第三者が提供するデータです。それぞれの提供元の利用条件に従ってください（出典は「このマップについて」に記載）。

About This Map

A visualization of the depth and route of Tokyo's 13 subway lines, based on vertical profile drawings from construction records (construction histories), and other sources. Opaque segments are above ground; semi-transparent are underground. The ground surface line can also be displayed, revealing how each line relates to the topography of plateaus, lowlands, and valleys.

Elevation & Cross-Section

Elevations are based on vertical profile drawings from construction records, referenced to TP (Tokyo Peil) mean sea level. The vertical relationship with the ground surface shows how each line relates to the topography of plateaus, lowlands, and valleys.
Station "depth" and "height" are based on official data. Tokyo Metro: depth from ground surface to rail level (source: Tokyo Metro Handbook 2017). Toei Subway: depth from ground surface to platform level (source: Toei Subway Overview 2007). The two standards differ by approximately 1.1 m (the height from rail to platform surface). A/B entries indicate Platform A / Platform B.
The vertical axis is exaggerated approximately 10× for clarity.

Data Accuracy

Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Fukutoshin, Asakusa Lines: Created by reading gradient symbols (‰) from construction history vertical profile drawings. The cross-section view shows gradient, horizontal distance, and elevation change for each segment.
Oedo Line: Approximate, based on figures in the source literature. Per-segment gradient values are not shown, but the cross-section shape is relatively accurate (stations marked with *approx.).
Ginza, Namboku, Mita, Shinjuku Lines: Estimated from other sources. Elevations and cross-section shapes are approximate, and some sections simply connect stations with straight lines (stations marked with *approx.).

Sources

G
Ginza Line (approx.)
・内閣府大規模水害対策専門調査会「水頭縦断図」
・帝都高速度交通営団「半蔵門線建設史（渋谷～水天宮前）」
・東京地下鉄道「東京地下鉄道史坤」
M
Marunouchi Line
・帝都高速度交通営団「丸ノ内線建設史」
・帝都高速度交通営団「荻窪線建設史」
H
Hibiya Line
・帝都高速度交通営団「日比谷線建設史」
T
Tozai Line
・帝都高速度交通営団「東西線建設史」
C
Chiyoda Line
・帝都高速度交通営団「千代田線建設史」
Y
Yurakucho Line
・帝都高速度交通営団「有楽町線建設史」
Z
Hanzomon Line
・帝都高速度交通営団「半蔵門線建設史（渋谷～水天宮前）」
・帝都高速度交通営団「半蔵門線建設史（水天宮前～押上）」
N
Namboku Line (approx.)
・内閣府大規模水害対策専門調査会「水頭縦断図」
F
Fukutoshin Line
・東京地下鉄株式会社「副都心線建設史」
A
Asakusa Line
・東京都交通局「都営地下鉄建設史 -1号線-」
I
Mita Line (approx.)
・内閣府大規模水害対策専門調査会「水頭縦断図」
・都営地下鉄の概要（東京都交通局）
S
Shinjuku Line (approx.)
・内閣府大規模水害対策専門調査会「水頭縦断図」
・都営地下鉄の概要（東京都交通局）
E
Oedo Line (approx.)
・一般社団法人東京都地質調査業協会「技術ノート No.34」
・都営地下鉄の概要（東京都交通局）

Common Data

Route alignment & stations: National Land Numerical Information N02 Railway Data (MLIT)
Terrain: Mapterhorn raster-DEM
Elevation datum: TP (Tokyo Peil, mean sea level of Tokyo Bay)

Created by chizutodesign X.com Portfolio

Coverage and reuse

Coverage on blogs, in media, on social networks, in books and in broadcasts is welcome. No prior permission is needed.

Screenshots
Screen recordings and video
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Tokyo in Cross-Section (created by chizutodesign)
https://maps.chizutodesign.com/tokyo-danmenzu/

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Note: The route alignments and station locations, the terrain and the map background are supplied by third parties. Please follow each provider's own terms (sources are listed under About this map).